Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

диверсия

, думаю. В контексте Украины, Олимпиады, программы вооружения, газовых монополий и вообще.
Взорвалось посреди транссиба в преддверии пассажиропотоков в Сочи под забором военного завода (где склады снарядов?) да ещё и газ.
http://andrewsoa.livejournal.com/90459.html

05.02.2014 Сегодня утром в Кировской области в районе железнодорожной станции Поздино с рельсов сошли 32 вагонов грузового поезда, в результате чего загорелись 10 цистерн с конденсатом сжиженного газа. Около 500 человек, которые находились в непосредственной близости от места возгорания, эвакуированы. По предварительным данным, погибших нет. СКР возбудил уголовное дело о нарушении правил безопасности движения железнодорожного транспорта. По предварительной версии, авария могла произойти из-за обрыва контактной сети, передает «Интерфакс». Причины ЧП выясняются. Для ликвидации последствий схода вагонов привлекли более 250 человек и 61 единицу техники. Поезд состоял из 89 вагонов, из них 65 с газовым конденсатом и 24 с углем. видео: Youtube.com (www.business-gazeta.ru)

Collapse )

автобот

10 сентября, 20:43 Daimler и Nissan обещают выпустить робо-автомобиль к 2020 году
Мечта водителей и автоконцернов будущего - автономное управление, позволяющее машине двигаться по любой дороге без участия человека. Пока же производители популярных автомобилей лишь соревнуются в обещаниях, кто первым позволит человеку сесть за руль и отпустить его. ...
(rt-russian.livejournal.com)


.. на мой взгляд - это промежуточное решение. В городских пробках и на уже забитых автотрассах пропускная способность будет повышена, конечно. Если завязать все автомобили, в перспективе, в единую динамическую систему. Это плюс.
Но у каждого автомобиля свой двигатель. Он жрёт топливо. Если бы не потребление нефти автотранспортом, оно основное в балансе, мы бы не гадали сейчас - начнётся, не начнётся мировой горячий передел энергоресурсов.
Посадить каждый авто, как вагон, на жёсткую сцепку при вливании в поток с автоматической корректировкой тяги каждого отдельного мотора в потоке? Сложновато, и всё равно - лишнее производство двигателей, нерационально.
К тому же это ведь - колея, какое здесь удовольствие от вождения, смысл? И гистерезисные потери в мягком колесе остаются.
В общем, расцениваю это как судороги автопрома. Автомобили в таком виде как есть (в т.ч. и с "примочками") останутся только как удовольствие в специально отведённых для этого местах. С оплатой как за аттракцион.
Будущее - за колейным общественным транспортом с локомотивом и вагонами. ((